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發布時間 :
2025-01-15
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歲末之際，走進西部陸海新通道（平陸）運河跨線橋梁工程施工現場，機器轟鳴聲不絕于耳，工程車輛來回穿梭，大型機械開足馬力……一幅幅熱火朝天的建設畫面里，建設者們奮戰一線，全力以赴推進項目建設，書寫著新年奮斗新篇章。
平陸運河是西部陸海新通道的骨干工程，是新中國成立以來第一條通江達海的大運河，建設內容涵蓋航道工程、航運樞紐工程、水利設施改造工程、沿線跨河設施工程及配套工程。其中，廣西桂通集團承擔了金海灣大橋、南珠街大橋以及永福大橋3座橋梁及其附屬工程、臨時保通橋等監理工作任務。
項目3座橋梁均位于欽州市區內，施工區域周圍人流、車流較為密集，且具有工期緊張、安全管控難度大等特點。為確保項目橋梁施工順利推進，桂通集團平陸運河十一辦青年突擊隊應運而生。這支平均年齡為27歲的青年生力軍隊伍，包含了多名專業技術骨干，他們在“急、難、險、重”任務中勇于擔當、沖鋒在前，以強有力的監理舉措，為業主提供優質服務，助推項目高質量建設，以實干奏響青春奮斗樂章，持續擦亮“監造青鋒”的金字招牌。
一、攻堅克難，突破關鍵施工節點
2025年1月，平陸運河跨線橋梁8標永福大橋鋼格子梁即將進入首次頂推施工。永福大橋采用了“先梁后拱”的施工方法，鋼格子梁頂推采用整幅步履式同步頂推，支架結構受力大，支架搭設精度要求高，節段吊重大、吊裝次數多，施工難度較高，是項目施工建設的重點難點。
真抓實干、敢于拼搏，正是平陸運河十一辦青年突擊隊一貫的工作作風。“當項目施工進入關鍵節點時，無論風吹日曬或正值節假日，我們都必須保持‘滿電’狀態，開啟‘5+2’的高強度工作模式，只為圓滿完成攻堅任務。”青年突擊隊隊長王海說道。面對多重困難，青年突擊隊主動請纓，毅然投身于這場建設“戰役”之中，根據重點難點任務要求，制定了攻堅計劃，明確責任分工，嚴抓施工組織和工藝流程，緊盯每一道工序，對頂推支架、頂推設備進行細致檢查，并有序開展了頂推施工技術交底、格子梁安裝檢查，高效確保了永福大橋于春節前完成首次頂推施工任務，項目建設取得關鍵性突破。
二、狠抓安全，構筑堅實平安防線
“安全生產重于泰山，我們要時刻保持如履薄冰的緊迫感。”青年突擊隊員謝語航說道。這個春節假期，他與其他幾名青年將堅守崗位，站好假期“安全崗”。
在日常安全管控工作中，青年突擊隊始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，根據市政工程施工作業的特點，確定施工安全風險點，并通過清單化管理進行專項監督排查，對發現的隱患第一時間要求施工人員整改處置。聯合施工單位人員在夜間施工期間全程值班，實行全天候安全管控，從而實現對各個施工環節的有效監管，最大限度地保障項目安全。針對臨時用電不規范、臨邊防護不及時等安全隱患問題，堅持“紅袖章”三級管控制度，通過加強現場“十條紅線”管控，有效防范和化解安全風險。開工至今，項目無重大事故隱患和安全紅線問題存在，未發生安全事故，項目安全生產形勢總體可控。
青年突擊隊開展安全隱患排查
三、嚴控質量，打造百年平安工程
目光聚焦到平陸運河橋梁鋼結構加工廠，青年突擊隊員忙碌的身影來回穿梭在生產車間。對橋梁鋼結構進行細致嚴謹的檢查，是他們日常工作中不可或缺的一環。“鋼結構橋梁尺寸有嚴格的公差范圍，一絲一毫的偏差都可能影響到整體結構的穩定性，且焊縫的強度、外觀質量和最終的涂層質量等，都會影響大橋的使用安全與壽命。”青年突擊隊員陳俊有說道。
青年突擊隊員檢查鋼結構加工情況
青年突擊隊緊緊圍繞施工節點及施工標準化要求，加強鋼結構加工過程監管，針對易發質量通病的部位，采取更加嚴格的管控措施，加強對各工序的巡檢和驗收，將嚴謹細致的工作作風貫穿于零件下料尺寸檢查、焊接坡口清理檢查、焊接前后尺寸檢查等環節，使問題在萌芽狀態即被有效遏制與消除，確保鋼結構焊接質量達到目標要求。
目前，平陸運河跨線橋梁8標總體施工進度已完成49%， 橋梁9標總體工程進度已完成 39.5%。
風高浪急方顯砥柱中流，急難險重更見青年擔當。在乙巳蛇年的新征程中，平陸運河十一辦青年突擊隊將繼續保持昂揚的斗志，以青春之力履行“工程衛士”之責，為建設百年品質工程不懈奮斗，書寫屬于新時代青年的動人篇章。（文/圖 平陸運河十一辦）
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